12月1日晚间，比亚迪最新产销快报如约而至。
数据显示，在刚刚过去的11月中，比亚迪累计实现销售301,903 辆新能源汽车，再创历史新高，但同比增速有所收窄，为31.02%。
其中，比亚迪11月共销售301,378 辆新能源乘用车，几乎与上一月持平，较去年同期保持了38.57%的增幅。
豹5、仰望U8开启交付，多品牌矩阵齐出击
具体来看，比亚迪目前已完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，且方程豹豹5、仰望U8均已开启交付。其中，比亚迪王朝/海洋品牌及腾势品牌分别销售了288,501辆、11,843辆新车。
值得注意的是，11月23日，方程豹汽车首款车型豹5的首批车主交付仪式于四川成都举行，并于次日正式开启全国交付，截至11月30日，豹5共计销售626辆新车。
为进一步促进十一月的销量，比亚迪王朝/海洋网相继开启限时促销政策，让“铜十一”实现了与持平“银十”、大超“金九”的月销成绩。
但仍需关注到，11月比亚迪DM混合动力车型比重持续收窄， 是自2021年6月以来首次跌破44%。
海外市场持续发力，月出口量持续保持3万辆
除满足国内市场需求外，比亚迪继续发力海外市场。自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区，超400个城市。
与此同时，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。同时比亚迪在慕尼黑车展与东京出行展上备受瞩目，汉、海豹、元PLUS、海豚等车型获得越来越多国际消费者的认可。
值得注意的是，过去的一个月内，比亚迪在欧洲持续扩大新能源乘用车市场布局，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹在英国、法国、意大利、西班牙和土耳其陆续上市，比亚迪意大利米兰大教堂先锋店本月正式营业。同时，海豹入选欧洲2024年度车型候选榜单，BYD ATTO 3（元PLUS）在爱尔兰获年度最佳小型/紧凑型SUV。
截至2023年11月依然保持单月过万的销量，达30,629辆，较去年同期则保持着148.65%的增长幅度。
至此，比亚迪新能源乘用车仅过去17个月，海外销量便已超过25.67万辆。
第600万辆车正式下线，300万辆年销目标势在必得
截至目前，比亚迪汽车在今年已销售2,683,374 辆汽车，较去年同期实现64.29%的增幅。
正是在此增速下，比亚迪第600万辆新能源汽车于11月24日在郑州工厂下线，仅用了3个月便完成了从“第500万辆”到“第600万辆”的迈进，再创产销新纪录。
图片来源：比亚迪
聚焦今年300万辆销量目标计算，至此其已完成全年目标的89.45%。
这也意味着，想要完成这一目标，比亚迪需在12月完成316,626万辆。显然，按照目前比亚迪月销增速，这一目标势在必得。
继11月，比亚迪海洋网开启限时优惠促销之后，海豹DM-i持续推进购车福利。根据官方信息，自12月1日起，至2023年12月31日24:00前完成购车开票，即可享受2000元抵扣7000元。
图片来源：比亚迪
同时，王朝网亦推出12月限时燃油转订基金，最高尊享2万元。其中，秦PLUS DM-i起售价更是拉低至8.98万元，进一步降低年轻消费群体入手门槛。
图片来源：比亚迪
接下来，我们有理由相信，伴随各产品的陆续上市、交付，海外市场的持续开拓，以及新技术的相继落地，都将进一步助力拉升整体销量成绩，推动比亚迪销量朝着300万辆年销目标进发，并进一步缩短下一个百万辆的量产周期。
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