论品价比，朗逸步步领先
在如今车市大内卷的当下，朗逸却越来越“硬朗”，口碑也越来越高。这从侧面反映了一个现象：消费者的购车习惯正在转变，更加重视“品价比”，这个时候，就体现出朗逸对消费者习惯的把握能力了。
懂消费者要啥，这可是上汽大众的“祖传”手艺了！当年的“T+D”组合，可以说把对手杀得是“片甲不留”，如今的朗逸也延续了这个优良传统，具体我们以朗逸主销的2024款 300TSI满逸版（指导价13.89万）和轩逸2023款 1.6L CVT悦享版（指导价12.99万）为例，进行最直接的对比，就可以一目了然了。目前，朗逸该配置终端优惠后售价10.29万，轩逸售价10.99万，虽然朗逸的指导价贵8000元，但成交价便宜7000元，比轩逸划算了不少。
仅从落地价格上，就已经第一时间获得朗逸“步步领先”的感知了。
朗逸又快又省，方才适合广大用户
在油价“8字头”时代，对买燃油车的消费者来说，肯定希望买到动力和节油兼顾的车型。
朗逸300TSI搭配的大众汽车集团EA211系列全新1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，综合油耗只有5.4L/100km，还能加92号汽油。作为对比的轩逸，搭配的还只是HR16 1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW、最大扭矩159N·m，综合油耗5.57L/100km。
如此直观的对比，朗逸在动力和油耗方面再次“步步领先”轩逸！
更何况，“金杯银杯不如用户的口碑”，消费者的亲身感受才是最真实的。笔者一位朋友不久前购入过一台轩逸1.6L准新车，但他只用了半年多就转卖了：“轩逸实在太肉了，出收费站进匝道并入主车道时心里都慌。太慢了，没有任何驾控体验。”
新设计理念，朗逸随你所想
再来看设计，这也是朗逸2024款的一个重要特点：深入阅读中国市场，并从成功者之处汲取经验。与“大哥”帕萨特一样，朗逸是紧凑级家轿中少有的提供双前脸设计的车型，而且双设计同价，不像某些品牌还搞价格差，这就体现了朗逸体贴用户的心意了。
朗逸星空版采用独特的点阵式格栅，搭配黑色套件，一眼入魂；经典版则沿用标志性的水平进气格栅，飘逸大气，精致动感。反观轩逸，轩逸就没有如此有个性的两种设计了，仍然是最传统的前脸设计，也没有针对年轻用户群体做一些特别改进。
把选择权还给用户，这就是赢得当下消费者信心很重要的一环。在新设计理念上，朗逸又一步领先轩逸！
配置全，朗逸提供更多满足感
最后再来看配置，因为它直接影响消费者的使用体验，朗逸在这方面更是堪称“便宜又大碗”用户当然很受用，毕竟花了真金白银来买车，谁不想要更多的满足感？
上图可见，朗逸满逸版在主动安全配置上更是“遥遥领先”：全速ACC自适应巡航、车道保持能明显缓解长途出行的压力，而AEB自动紧急刹车系统能大幅提升行车安全。还有各种泊车雷达、摄像头…对于消费者来说，这些功能可都是好东西，用过以后就回不去了！
如今，对于重度手机用户来说，CarPlay、CarLifez这些手机映射更是不能少，朗逸都早已预备好了。而日系品牌仍然是“无法提供CarPlay的祖传艺能“，只能说轩逸它不懂中国消费者。
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