两款车型售价分别为31.98万、32.68万元。
从账面数据来看
动力方面，腾势N8搭载比亚迪DM-p超级混动系统，搭配1.5T发动机与前后双电机组成，电机综合功率360kW，零百加速4.3秒。
NEDC工况下纯电续航216km，最大综合续航1030km，百公里馈电油耗6.45L，同时支持90kW快充补能。
腾势品牌推出车型确实很能打
7月份，全球首款智能豪华猎跑suv腾势N7上市，上市24小时即有10000+订单。
腾势D9，自上市以来销量屡创新高，荣登30万以上mpv全品类销量冠军，均价达42万，且一年保值率高达98%，截止目前已获得“10万+”用户选择。
腾势N8能延续前两款车型的热销势头吗？
相比前两款车型上市后订单惊人，腾势N8订单到底如何？腾势销售事业部总经理赵长江8月6日发微博表示，两天赞扬我们精准定位产品力的朋友很多，订单也很好。但是订单具体是多少？并没有像以往给出明确数字。
“筷子悬挂”再次被吐槽
售价31.98-32.68万元的腾势N8，配备的依旧是前麦弗逊加后三连杆悬挂，也就是被大家吐槽“筷子悬挂”的配置，相比比亚迪海豹的前双叉臂加后五连杆的悬挂略显“小气”，毕竟海豹的起售价18.98万，跟腾势N8起售价差了13万。
腾势N8售价更高，悬挂配置却没有跟上海豹。
跟唐DM-p同平台 同门内卷？
腾势N8定位中大型SUV，车身尺寸为：4949*1950*1725mm，轴距为2830mm，提供6/7座可选。
比亚迪唐DM-p同样定位中大型SUV，车身尺寸为：4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。从车身尺寸来看，腾势N8仅在车长方面比唐DM-p长了79mm，轴距多了10mm，车内空间几乎无差别，再从外观侧身看，腾势N8更像是换了LOGO的比亚迪唐DM-p。
腾势N8
比亚迪唐DM-i
腾势N8配备最大功率102kW的晓云1.5T混动专用发动机，前驱版匹配EHS160前驱双电机单元（最大功率160kW），后驱配备最大功率200kW的后桥电机，跟比亚迪唐DM-p几无差别。
相比腾势D9和腾势N7的创新让消费者眼前一亮，腾势N8在外观上并没有给出太多惊喜，基本配置层面也与比亚迪唐DM-p高度重叠。
推荐阅读：