在国内汽车市场，中型轿车的表现挺不错的，使用的场景主要有两方面，一方面是商务用车，整体设计偏向于稳重类型，另一方面是以家用为主，除了经济实用以外，乘坐舒适性也很重要。
最近了解到，新款奔驰长轴距C级正式上市，定位于中型轿车，基于MMA平台打造，这次新车一共有5款，指导价区间为33.48万~41.06万，相比之前的车型，价格做了微调，上涨了0.16万元，并且新款车型全系增加前排座椅中部安全气囊和预防性安全系统，今天我们从多角度进行分析，来看看新款车型的配置差异有哪些？表现怎么样？哪款值得推荐呢？
新车推出5款
2024款 改款 C 200 L运动版(指导价33.48万)
2024款 二次改款 C 260 L运动版(指导价35.68万)
2024款 二次改款 C 260 L(指导价35.68万)
2024款 二次改款 C 260 L 运动版4MATIC(指导价37.58万)
2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版(指导价38.06万)
这款车定位于中型轿车，通过在懂车帝平台的了解，2月份销量11303辆，在懂车帝中型车月销量排行榜上排名第二，从销量趋势图来看，上下浮动不是很大，处于稳定状态，笔者觉得表现还不错。
外观部分
在外观方面，整体延续了家族式的设计理念，提供豪华版和运动版两种风格，其中的运动版配备有奔驰大标，前脸采用不规则的进气格栅设计，中网加入了一根银色的镀铬饰条，连接在车标的两端，进一步彰显其身份，两侧大灯组微微凸起，内部呈现出C字型光源，显得干练，下部导流口是贯穿式的，内部做了熏黑式处理，可以增加视觉宽度。
外部配置
在大灯方面，新车都配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，新车都拥有前后排电动车窗、车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、雨量感应式雨刷功能，除了标配车型以外，其它四款车型可以选装外后视镜记忆、倒车自动下翻功能，并且全系标配18英寸的铝合金轮毂。
从车身侧面来看，车头长尾部短，营造出俯冲的姿态，显得年轻干练，还在车身上下加入了凸起的线条进行装饰，力量感突出，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型运动，两侧尾灯组类似于C字型，夜间点亮辨识度不错，中间是品牌标识，下部则采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。
目前车型配色一共有8种：北极白、石墨灰、松石绿、海夜蓝、时空银、贝母白、熔岩红、曜岩黑。
内饰部分
在内饰方面，呈现出Y字型座舱布局，主要以双拼色为主，视觉方面层次感突出，还在车门内侧、中控台地方加入了银色镀铬亮条进行点缀，看起来挺漂亮的，同时配备了圆筒式的空调出风口，内部可以旋转调节方向范围，并且在多处使用软性材质进行包裹，柔软度明显，新车内部都配备了64色氛围灯。
新车的方向盘都是真皮的，并且都支持上下+前后调节和换挡功能。
在车机部分，新车都搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控屏幕，内置MBUX车机系统，在功能方面都拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，除了标配车型以外，其它四款车型可以选配AR实景导航、并且多了一个前排USB/Type-C接口，除了高配车型拥有15个扬声器以外，其它四款车型配备了5个扬声器。
这款车的系统挺丰富的，分为车辆控制和生态应用两部分，车辆控制可以通过语音进行操控，语音系统设置里也可以选择可以唤醒控制的区域，分为前排和后排，你好奔驰是唤醒词，当然也有免唤醒功能，并且支持连续识别，比如说出歌曲切换、空调温度调整等指令，系统的反应挺灵敏的，打开地图输入目的地在导航的时候缩放地图大小，手感显得细腻，屏幕的下侧有主界面、返回键、歌曲切换快捷功能，通过在线应用和手机互联映射，可以使用自己喜欢的软件，比如在线音乐、在线视频等，用起来也方便。
安全/驾驶辅助配置
新车标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、儿童座椅接口、被动行人保护、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、可变转向比系统、驾驶模式选择。
新车配备的都是L2级辅助驾驶系统，2024款 二次改款 C 260 L运动版(指导价35.68万)，2024款 二次改款 C 260 L(指导价35.68万)，2024款 二次改款 C 260 L 运动版4MATIC(指导价37.58万)可以选配并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别，还多了分段式可开启全景天窗，高配车型可以选装360度全景影像，同时也多了并线辅助配置。
在硬件方面，新车标配2个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，除了标配车型以外其它四款车型则多了1个车外摄像头。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为：4882mm、1820mm、1461mm，轴距为2954mm，定位于中型轿车，体验者身高为1米75不过体重偏胖，坐在后排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有四指多，作为中型轿车，空间表现还是不错的。
新款车型配备的都是仿皮材质，并且都拥有主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶座椅都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶还都拥有头枕、腰部和腿托功能，除了标配车型以外，其它四款车型可以选装真皮座椅，前排座椅加热、通风、记忆(主驾驶)功能。
动力组合
在动力方面，全系标配1.5T+48V轻混系统，其中的发动机有两种调校，发动机最大功率分别为125千瓦和150千瓦，发动机峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，传动方面匹配的都是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的也都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这款车搭载的是M254直列四缸涡轮增压发动机，配备的是第二代48伏ISG智能电机系统，只是不同版本的发动机调校不一样，踩下油门动力的输出响应积极，没有迟疑的现象，加上电动机的介入，在市区可以选择混动模式，在节油方面有一定的作用，虽然是中型车，但是操控挺细腻的，转弯的时候几乎感觉不到虚位容易上手，底盘悬架调校偏向于家用类型，可以过滤掉大部分震动感。
车型推荐
如果预算在40万以内，笔者觉得其中的2024款 二次改款 C 260 L运动版(指导价35.68万)挺不错的，首先运动款显得年轻干练，属于耐看型的，内饰布局精致，车机系统挺丰富的，发动机的调校大一些，可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。
写在最后
作为中型轿车，外观设计年轻时尚，符合大众的审美，内饰布局干练，多处使用软性材质进行包裹，还有64色车内氛围灯，体验感明显，并且配备了L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置挺实用的，同时全系标配1.5T+48V轻混系统，日常用起来也不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！