进一步从2月份单一品牌的零售销量表现来看，2月份，虽然受春节假期的影响，上汽大众2月零售销量和绝大部分车企一样出现了一定的下滑，但在排名上，上汽大众品牌还是凭借61204辆的成绩，重新回归亚军宝座，排名仅次于比亚迪。
基于前两月的表现，上汽大众同比正增长的势头，无疑给今年的市场竞争开了一个好头，同时也为接下来的市场增长，奠定了不错的基础，市场期待和市场信心有望持续提升。
细究这一信心的驱动力，与朗逸、帕萨特、途观L等主力车型在各自细分市场上的表现有关。以2月份零售销量为例，在轿车市场，朗逸零售销量达到了14400辆，排名轿车市场第四。得益于1月份单月3.2万辆的销量成绩，朗逸仍然稳居A级轿车市场头部。
值得一提的是，2月份虽然在比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起步的价格冲击下，比亚迪打响了“电比油低”的口号，但是综合经销商优惠之后，朗逸作为A级轿车市场绕不过的存在，其实际成交价的总体性价比仍然不输同级别新能源车。
销量可以证明。春节假期结束后，车市复工以来的两周，在秦PLUS荣耀版的冲击下，朗逸销量趋势仍然呈现出了逐周增长和回暖趋的趋势。
除了朗逸之外，在中型车市场，帕萨特的表现也可圈可点。2月份，帕萨特零售销量11641辆，今年以来已经连续两个月斩获中型轿车市场的销量冠军。并且，从累计销量来看，1-2月，帕萨特已经同级别日系、德系等热门B级合资车拉开了超过1万台的销量差距。
短期来看，帕萨特基本已经坐稳了中型车市场的销量冠军宝座。并且，考虑到第九代凯美瑞，第十一代索纳塔，以及新一代迈腾等换代车型的冲击，上汽大众也在近日推出了帕萨特2024出众款车型，进一步降低了高功率版本的价格门槛。
根据新车产品销售信息，帕萨特2024出众款售价18.83万元起步，搭载380TSI高功率发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，零百加速7.4秒，百公里油耗6.94L。
配置方面，包括前排座椅通风以及加热、副驾驶8向电动调节，三区自动空调系统等舒适型配置，以及IQ.Light矩阵大灯，IQ.Drive智驾管家、IQ.360全景等智能科技配置，也均有所搭载。新版本的到来，有望持续为帕萨特稳住销冠宝座。
在帕萨特的增长基础上，SUV市场，途观L也为上汽大众在中型SUV市场赢得了不错的成绩。2月份，途观L销量10214辆，排名中型SUV市场第三。1-2月途观L累计销量已经超过了2.6万台，这一成绩仍然领先于同价位级别多款合资热门中型SUV。
为了稳住这一格局，我们也从相关渠道了解到，途观L有望很快迎来新的终端优惠政策。并且，途观L Pro车型也将在4月份正式亮相。此前，上汽大众已经针对途昂家族开启了限时优惠，主销车型最高降幅达到了6.5万元，落地价已经下沉到了28万以内。
轿车和SUV两大主流市场，上汽大众都有热门车型位列头部阵营。而在新能源市场，作为当前合资新能源市场的销量冠军，此前上汽大众也针对ID.开启了低首付以及三年后可6折回收的促销政策，这一政策有望从购车成本切入，降低年轻新用户群体的购车门槛。
销量方面，上汽大众ID.家族1-2月份累计销量已经超过了1.75万辆。其中2月份达到了7500辆+，同比同比增长123.3%。
总体来说，从燃油车到新能源，从轿车到SUV，从主流A级车到中高级车市场，上汽大众目前的主力车型分布较为平均，基本实现了多元开花。按照规划，今年年内，上汽大众将推出途观L Pro、帕萨特B9、新款Polo、ID.NEXT和一款全新的紧凑型SUV等新车型。