后舱布局与丰田埃尔法非常相似，拥有14向电动调节航空椅、吸顶式大屏幕、折叠小桌板和车载冰箱等豪华配置。不同之处在于，V09在第二排座椅之间保留了过道，使得第三排乘客更加方便进出。第三排座椅的折叠功能也做得很到位，采用类似丰田赛那的4/6比例下潜式收纳方式，拓展了更宽敞的后备箱空间。然而，第三排座椅收纳之后与地板之间存在一定的高度差。
在驾驶员将座椅调整到合适的位置后，身高178cm的人坐在第三排时，膝盖空间只剩下一两个指头宽，与预期相差较大。动力方面，V09搭载了一台最大功率为202千瓦（275马力）、最大扭矩为335牛米的前置电动机，处于同级别MPV的主流水平。电池组有三种选择，分别是中航锂电供应的95度和114度的三元锂电池，以及巨湾技研供应的92度镍钴锰电池。在上海黄浦江畔的中国船舶馆，广汽合创V09纯电MPV正式上市。
这款中大型新能源MPV的售价区间为31.88万元到43.88万元。与近期热销的腾势D9相比，V09的车身尺寸相当。然而，V09最引人注目的地方在于它的外观设计，与其他车型的“埃尔法式大嘴”相比，V09的车头造型简洁清爽，给人留下深刻的印象。细节设计元素中带有浓郁的日系MPV风格，这一点应该能够吸引不少新世代年轻消费者的青睐。V09的前舱内饰同样令人惊喜地简洁。除了三块大屏之外，其他部分几乎没有实体按键。
这与特斯拉、蔚来等新势力品牌有相似之处，但也展示了V09自己的独特风格。车内后舱布局与加价神车丰田埃尔法非常相似，配备了两张带触摸屏的14向电动调节航空椅，外加吸顶式大屏幕、左侧折叠小桌板和抽屉式车载冰箱等豪华配置。这些配置基本上达到了高档感的极致。与埃尔法的不同之处在于，V09的两张中排座椅之间保留了过道，这使得第三排乘客进出更加方便。此外，V09也注重第三排座椅的折叠功能。
不过，与埃尔法的左右分开侧挂式不同，V09采用了与丰田赛那非常相似的4/6比例下潜式收纳方式，从而提供更宽敞的后备箱空间。值得注意的是，第三排座椅收纳之后与地板之间存在约10厘米的高度差。此外，在将座椅调整为合适的位置后，一个身高为178cm的人坐在第三排时，膝盖空间只剩下一两个指头宽，与预期有较大差距。就动力方面而言，V09全系车型搭载了一台最大功率为202千瓦（275马力）、最大扭矩为335牛米的前置电机。
这一动力配置达到了同类MPV的主流水平。至于电池组，V09提供了三种选项。分别是由中航锂电供货的95度和114度的三元锂电池，以及由巨湾技研供货的92度镍钴锰电池。这些电池组的选择为消费者提供了更多的灵活性。综上所述，广汽合创V09纯电MPV以其引人注目的外观设计和豪华配置吸引了人们的眼球。然而，在一些细节方面还有改进的空间，比如第三排座椅收纳之后与地板之间存在的高度差以及第三排乘客的膝盖空间问题。
尽管如此，V09搭载的202千瓦前置电机和不同的电池组选择使其在动力方面具有竞争力。正如广汽合创所表示的，V09将满足消费者对高品质电动MPV的需求，进一步推动新能源汽车市场的发展。最后，我们想问问读者，你对广汽合创V09纯电MPV有何看法？你觉得它的外观设计如何？它的动力配置和内部空间是否满足你的需求？欢迎留下你的评论。
电池续航一直是新能源车的瓶颈之一，而现在合创汽车终于在V09 MPV上发布了三种电池包，让消费者可以根据自己的需求选择不同续航里程的车型。第一种电池包的续航里程为620公里，第二种电池包的续航里程为762公里，第三种电池包的续航里程也为620公里，但支持4C快充，只需10分钟即可从零充到400公里续航。这样的选择不仅可以满足长途出行的需求，也能够满足短途出行的快速充电需求。
除了电池包方面的选择，V09 MPV的外观和内饰也非常吸引人。尽管合创汽车的知名度不如老品牌，但V09的颜值相当高，座舱也与埃尔法有许多相似之处，给人一种高档、豪华的感觉。而且相对友好的售价，应该会让不少新能源MPV对手们感到压力山大。总的来说，合创汽车在V09 MPV上的这些变化，为消费者提供了更多的选择，也为新能源汽车的发展注入了新的活力。相信未来合创汽车还会有更多的惊喜和创新。
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